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Muc Off No Puncture Hassle Produit Anti-Crevaison Tubeless Mixte Adulte, 1 Litre
€43.87 Le prix initial était : €43.87.€36.56Le prix actuel est : €36.56.
- ENVIE DE PASSER VOS ROUES DE VELO VTT AU TUBELESS ? Le produit anticrevaison No Puncture Hassle est compatible avec les roues/pneus Tubeless Ready et full UST. Ce produit anti-crevaison est parfait pour le Downhill (descente), l’enduro et le cyclisme sur route.
- BOUCHE JUSQU’A 6 MM : Ce mastic anti-crevaison badass contient des molécules de pointe qui scelleront les déchirures et les trous jusqu’à 6 mm. Il scelle également les pneus poreux ainsi que les espaces entre la tringle et la jante.
- LONGUE DUREE : Le liquide anti crevaison No Puncture Hassle de Muc-Off durera jusqu’à 6 mois en conditions climatiques tempérées et ne se détériorera pas.
- COLORANT DE DETECTION UV : Formulé avec un colorant UV, notre mastic utilise un système de détection unique qui permet de révéler clairement toute perforation sous la lumière UV.
- DIFFERENTS FORMATS : Disponible en sachet de 140 ml, en bouteilles de 1 litre et de 5 litres. Les coureurs cyclistes passionnés pourront faire des économies et contribuer au respect de l’environnement grâce à nos formats incroyablement plus grands.
- Composants inclus: 1 x 1L Produit Anti-Crevaison Tubeless Référence constructeur: 822 Type d’ajustement: Universel.
Muc-Off 822 Mastic sans crevaison
Vous cherchez un mastic super léger mais maladroit ? Boom, vous venez de l’avoir trouvé mon ami Pas de tracas de crevaison, fonctionne dans les conditions de course les plus brutales. Les molécules de pointe remplissent les grands trous et les déchirures, tandis que le latex avancé forme instantanément une forte étanchéité. Notre formule contient également un système de détection UV unique qui met en évidence toutes les crevaisons que vous n’avez pas vues pendant votre trajet.
Développé avec les meilleurs équipes de descente du monde et de peloton, pour vous offrir le meilleur produit d’étanchéité disponible. Il est non corrosif et se nettoie facilement à l’eau. Compatible avec les roues/pneus sans chambre à air Ready et Full UST – Pas de tracas de crevaison – Fonctionne de 15 psi à 120 psi et des températures de -20 °C à +50 °C. Notre pochette est conçue pour s’adapter parfaitement à votre valve Presta et est idéale à ajouter à votre trousse à outils ou à votre sac de voyage pour des recharges d’urgence en déplacement
Caractéristiques :
Pour Downhill/Enduro/RoadSeals déchirures et trous jusqu’à 6 mm Scelle les pneus poreux et les trous avec perles/jantes. Dure jusqu’à 6 mois dans des climats tempérés et ne bouloche pas. Contient des molécules de pointe pour remplir de grands trous et déchirures. Comprend un système de détection UV unique qui met en valeur toutes les crevaisons. Non corrosif et facile à laver avec de CO2
Instructions d’utilisation :
Agitez vigoureusement la sacoche avant utilisation. Mettez votre vélo sur un support de travail si possible. Retirez le noyau de votre valve Presta avec l’outil fourni (si vous avez des embouts de valve non amovibles, il suffit de verser ou d’utiliser la pelle pour l’appliquer directement dans votre pneu non assis et de le remonter). Avec la valve à la position 12 heures, et en utilisant le côté non drive du vélo, poussez la valve sur la valve et tournez la valve sur la valve sur la valve sur la valve vers le 6. Position horloge. Pressez la quantité désirée et pliez la pochette à la ligne de remplissage désirée, réinsérez le noyau de valve et gonflez le pneu conformément aux recommandations de votre fabricant. Tournez la roue à plusieurs reprises, secouez-la d’un côté à l’autre et voilà, vous êtes maintenant prêt à rocher ! Après utilisation, l’outil de retrait de noyau de valve peut être ajouté à votre valve, de sorte qu’il soit toujours là quand vous en avez besoin. Vérifiez régulièrement la quantité dans chaque pneu et remplissez simplement en cas de besoin. Tenir hors de portée des enfants. Jetez le contenu/récipient conformément aux réglementations locales. Évitez tout contact avec les yeux. Ne pas boire.
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